DINAMISKS, PROGRESĪVS, INTUITĪVS
Tīrais un spēcīgākais F 900 R dizains tā vien pieprasa pieņemt izaicinājumu. Šis dinamiskais rodsters ir tava iespēja likt plūst adrenalīnam. F 900 R ir gatavs atbildēt ar tiešumu un precizitāti, un tas nozīmē, ka motocikla jaudu tu vari izmantot intuitīvi, kā tavas domas tieši pārvēršot braukšanas baudā. Ar F 900 R tavā pusē ir pati modernākā gaismas tehnika, savienojamība un drošība – tālu priekšā citiem.
Uzsēdies, sāc braucienu, #NekadNepārstājIzaicināt! (#NeverStopChallenging)
F 900 R DIZAINS
Nebaidies – tas tikai vēlas jautrību
Aiz F 900 R muskuļotās ārienes slēpjas tīra braukšanas bauda. Precīzās līnijas uzsver mašīnas atlētiskumu kā sasprindzināti muskuļi. Motocikls šķiet fokusēts, precīzi noregulēts. Priekšdaļa ir agresīva: lukturis un mērinstrumentu panelis kompakti apvienojas ap stūri. Kā cīnītāja dūres: aptītas un gatavas uzbrukt ik sekundes daļu. Degvielas tvertne atrodas priekšā, nodrošinot optimālu svara sadalījumu un īsu aizmugurējo daļu. Kompaktais, apakšā novietotais klusinātājs pastiprina izteiksmīgo izskatu.
Tavam stilam ir nozīme
Katrs krāsojuma variants tev kaut ko pavēsta par tava F 900 R raksturu. Tāpat kā par tevis paša raksturu. Izvēlies metālisko krāsu Blackstorm, metālisko San Marino Blue vai stilu Sport, kas apvieno metālisko Hockenheim silver un Racing red.
RINDAS DIVCILINDRU DZINĒJS
Vairāk griezes tavai dzīvei
Intuitīvs, spontāns un dinamisks – tu negaidi laimīgos mirkļus. Tu tos vienkārši paņem, kad tava sirds grib. Lielas griezes F 900 R rindas divcilindru dzinējs no 4500 līdz 8500 apgr./min attīsta 87 Nm. Īstajā diapazonā, lai gūtu milzu braukšanas prieku. 895 cm3 motora maksimālā jauda ir 105 ZS.
The first step is the easiest – the A2 variant of the F 900 R.
The F 900 R is also available in an A2-compliant variant with 95hp, this can be reduced to 48hp to meet your A2 driver’s license requirements. You can enjoy the intuitive handling of the F 900 R from the very beginning.
Adaptīvais priekšējais lukturis
F 900 R adaptīvais priekšējais lukturis automātiski ieslēdzas, motociklu sasverot 7° leņķī. Atsevišķi diožu elementi galvenajā lukturī nodrošina labāko iespējamo līkuma iekšmalas izgaismošanu, tā sniedzot vairāk komforta un drošības ik braucienā uz līkumota ceļa.
Piemērojams – bet tikai ergonomikas ziņā
F 900 R ergonomika ir orientēta uz priekšējo riteni un sportisku braukšanu. Ar sešiem sēdekļu augstumiem, regulējamu stūri, kā arī ar pēc izvēles pieejamo augsto stūri motocikls ir gatavs piemēroties, lai ikviens uz tā spētu atrast savu ideālo sēdpozīciju. Papildus tam ir pieejams arī augstais vējstikls, kas dod aizsardzību no vēja garākos braucienos.
Ikviens var atrast F 900 R, kas viņam der vislabāk. Mēs uzskatām, ka tieši tādam ir jābūt dinamiskam rodsteram.
Vairāk braukšanas prieka
Ar braukšanas režīmu sistēmas Pro papildu iestatījumiem tu jebkuru līkumu, jebkuru taisni vari pārvērst braukšanas baudā vēl ātrāk. Kopā ar to motocikls ir aprīkots arī ar drošību vairojošām sistēmām – ABS Pro, dinamisko saķeres kontroli DTC, dinamisko bremžu kontroli DBC, dzinēja bremzēšanas jeb griezes kontroli MSR. DBC garantē lielāku drošību bremzējot, savukārt MSR novērš riteņa izslīdēšanu, ja vadītājs spēji atlaiž gāzi vai ieslēdz zemāku pārnesumu. Pārnesumu pārslēgšanas palīgs Pro un elektroniski regulējamā piekare Dynamic ESA apvieno dinamiku ar komfortu: vēl lielākam brauciena baudījumam.
TEHNISKIE DATI UN APRĪKOJUMS
F 900 R
Askētisks, ar neslēptu būtību, atlētisks: jau no pirmā acu uzmetiena tā vien šķiet, ka šim rodsteram nekad nav miera. Tam ir moto, tāpat kā tev: #NekadNepārstājIzaicināt jeb #NeverStopChallenging. Iepazīsti tā tehniskos datus un standarta aprīkojumu!
|
BMW F 900 R
|
|
| Motors | |
|---|---|
| Tips | divcilindru rindas četrtaktu dzinējs ar šķidrumdzesi, divas augšējās sadales vārpstas, četri vārsti uz cilindru, eļļošanas sistēma ar sauso karteri |
| Cilindra diametrs x virzuļa gājiens | 86 mm x 77 mm |
| Darba tilpums | 895 cm3 |
| Maksimālā jauda | 77 kW (105 ZS) pie 8500 apgr./min; samazinātas jaudas versijā: 35 kW (48 ZS) pie 6500 apgr./min |
| Maksimālā grieze | 92 Nm pie 6500 apgr./min; samazinātas jaudas versijā: 66 Nm pie 4500 apgr./min |
| Kompresijas pakāpe | 13,1 :1 |
| Degmaisījuma kontrole/motora vadība | elektroniskā degvielas iesmidzināšana |
| Atgāzu kontrole | slēgtas sistēmas 3 pakāpju katalītiskais konvertors, atbilstība izmešu standartam EU-5 |
| CO2 izmeši | 99 g/km |
| Veiktspēja/degvielas patēriņš | |
| Maksimālais ātrums | 216 km/h; samazinātas jaudas versijā: 162 km/h |
| Degvielas patēriņš uz 100 km pie konstantiem 90 km/h | 4,2 l/100km |
| Degvielas patēriņš uz 100 km pie konstantiem 120 km/h | 4,8 l |
| Degvielas tips | bezsvina benzīns, minimālais oktānskaitlis 95 (ROZ); |
| Elektriskā sistēma | |
| Ģenerators | 416 W (nominālā jauda) |
| Akumulators | 12 V / 12 Ah, bezapkopes |
| Transmisija | |
| Sajūgs | daudzdisku sajūgs eļļas vannā (ar aizmugurējā riteņa pretbloķēšanas funkciju), ar troses pievadu |
| Pārnesumkārba | pastāvīgas sazobes 6 pakāpju pārnesumkārba, integrēta dzinēja korpusā |
| Pārvads | O-gredzenu ķēde ar triecienu slāpētāju aizmugurējā riteņa rumbā |
| Šasija/bremzes | |
| Rāmis | tilta tipa rāmis |
| Priekšējā riteņa piekare | apvērsta teleskopiskā dakša, Ø 43 mm |
| Aizmugures riteņa piekare | abpusējs balsts no lieta alumīnija, centrālais amortizators, hidrauliska atsperes nospriegošana, regulējama atsitiena amortizācija |
| Piekares gājiens priekšā/aizmugurē | 135 mm / 142 mm(ar pazemināto piekari: 115 mm / 122 mm) |
| Riteņu bāze | 1518 mm |
| Izskrējiens | 114,3 mm |
| Stūrēšanas leņķis | 60,5° |
| Riteņi | lieta alumīnija diski |
| Diska izmērs priekšā | 3,50" x 17” |
| Diska izmērs aizmugurē | 5,50" x 17” |
| Riepas izmērs priekšā | 120/70 ZR 17 |
| Riepas izmērs aizmugurē | 180/55 ZR 17 |
| Priekšējās bremzes | divi 320 mm peldošie bremžu diski, 4 virzuļu radiālās bremžu skavas |
| Aizmugures bremzes | viens 265 mm bremžu disks, viena virzuļa peldošā bremžu skava |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Gabarīti/svars | |
| Garums | 2140 mm |
| Platums (ar spoguļiem) | 815 mm |
| Augstums (bez spoguļiem) | 1130 mm |
| Sēdekļa augstums, bez kravas | 815 mm (ar pazemināto piekari: 770 mm; ar zemo sēdekli: 790 mm; ar augsto sēdekli: 835 mm; ar komforta sēdekli: 840 mm; ar ekstra augsto sēdekli: 865 mm) |
| Kāju iekšējā garuma loks, bez kravas | 1820 mm (ar pazemināto piekari: 1755 mm; ar zemo sēdekli: 1785 mm, ar augsto sēdekli: 1860 mm, ar komforta sēdekli: 1870 mm, ar ekstra augsto sēdekli: 1890 mm) |
| Pašmasa, gatavs braukšanai, ar pilnu degvielas tvertni 1) | 211 kg |
| Sausais svars 2) | n/d |
| Pilna masa | 430 kg |
| Kravnesība (ar standarta aprīkojumu) | 219 kg |
| Degvielas bākas tilpums | 13 l |
| Rezerves tilpums | 3,5 l |
1) saskaņā ar vadlīnijām VO (EU) 168/2013 – ar visiem tehniskajiem šķidrumiem, ar standarta aprīkojumu, ar par vismaz 90% uzpildītu degvielas tvertni.
Standarta aprīkojums
Papildu aprīkojums
Papildu piederumi
